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科学普及
一起涨姿势,带你走进世界公路发展史~(连载1)
2018-04-25 09:51 点击:
      道路伴同人类活动而产生,又促进社会的进步和发展,是历史文明的和科学进步的标志。
        
中国古代公路发展
  
          1、
     原始的道路是由人践踏而形成的小径。东汉训诂书《释名》解释道路为“道,蹈也,路,露也,人所践蹈而露见也”。距今4000年前的新石器晚期,中国有记载役使牛马为人类运输而形成驮运道,并出现了原始的临时性的简单桥梁。相传中华民族的始祖黄帝,因看见蓬草随风吹转,而发明了车轮,于是以“横木为轩,直木为辕”制造出车辆,对交通运输作出了伟大贡献,故尊称黄帝为“轩辕氏”。随着车辆的出现产生了车行道,人类陆上交通出现了新局面。


         2、
        商朝(公元前16~前11世纪)已经懂得夯土筑路,并利用石灰稳定土壤。从商朝殷墟的发掘,发现有碎陶片和砾石铺筑的路面,并出现了大型的木桥。
     
                                 商朝道路遗址

        3、
        战国时期(公元前475~前221年)车战频仍,交往繁忙,《国语》载有东周单子经过陈国时,看见道路失修,河川无桥梁,旅舍无人管理,预言其国必亡,后来果然应验。当时在山势险峻之处凿石成孔,插木为梁,上铺木板,旁置栏杆,称为栈道,是中国古代道路建设的一大特色。
   


      4、
      
秦朝(公元前221~前206年) 修筑的驰道可与罗马的道路网媲美。秦始皇统一中国后即开始修建以首都咸阳为中心、通向全国的驰道网。构成了以咸阳为中心,通达全国的道路网。秦始皇还统一了车轨距的宽度(宽6秦尺,折合1.38米),使车辆制造和道路建设有了法度。除修筑城外的道路外,对于城市道路的建设也有突出之处,如在阿房宫的建筑中,采用高架道的形式筑成“阁道”,自殿下直抵南面的终南山,形成“复道行空,不霁何虹”的壮观。
   
                   秦开辟驰道示意图

      5、
      
汉朝(公元前206~公元220年)西汉王朝派张骞两次出使西域,远抵大夏国(即今阿富汗北部) 而载之于史册。丝绸之路主要路线,起自长安(今西安),沿河西走廊,到达敦煌,为沟通了中国和中东与欧洲各国的经济和文化开创了举世闻名的“丝绸之路”。
    

        6、
        
唐朝(618~907年)唐太宗下诏全国,保持道路的畅通无阻,实行道路日常养护。唐朝不但郊外的道路畅通,而且城市道路建设也很突出,道路两侧有排水沟和行道树,布置井然,气度宏伟,不但为中国以后的城市道路建设树立了榜样,而且影响远及日本。
       

       7、
       
宋朝、元朝、明朝(960~1644年)均在过去的道路建设基础上有所提高,尤其是元朝地域辽阔,自大都(今北京)通往全国有7条主干道,形成一个宏大的道路网。但中国的道路建设发展至清朝末年,鸦片战争打开了中国走向世界的大门,已是驿道时代的尾声,代之而起者是汽车公路的逐渐兴起。从此,近代道路的发展史重点,由东方而转移到西方。
     
    (未完待续)
       
中国古代公路发展
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